前回からの、

　〜西船橋コインパーキングへの道〜の続きです。

 

　

　

　ここ数日で、Ｕ字構からアスファルト工事まで終わりました。

　土地は、平らに見えてもどうしても多少の勾配と云うものがあります。

　これは、特に雨の日に影響が出るのですが、

　万が一、荷物を持っていて、車の横に着いた時、水溜りが出来ていたら困ります。

　単純な乗り降りの際も同様です。

　調整を取りながら、何度も角度を測り、高さを考えていきます。

　

　また、特に注意しなければならないのが、隣や道路との境界です。

　上記は、道路との境です。

　
　土地の有効活用をお考えのオーナーの皆様、お部屋探しや企業したい事業者様、

　西船橋とはどんな街？と色々な意味で西船橋に関わりを持つ方々に、

　今後も西船橋地元情報を発信して参ります。
　

　
　当社もある西船橋駅北口にまた、新たな事業がスタートします。

　
　北口は、南口と違い、駅前ロータリーがあり、

　国道１４号から駅へ入る道は、一方通行ですが、道幅も広くなっています。

　また、駅前プラザ、ファーストフード店、商店街と、多くのお店が集まっているのも北口です。

　電車の利便性が良く、車の活用があまり表立って話題にならないのですが、

　逆に駅への迎えや都心へ出る際の車から電車への乗り替えなどで、

　日々、多くの車の流れを目にします。

　自分の経験でもあるのですが、

　【駅前＝コインパーキング】が、すでに頭の中に先入観として出来てしまっており、

　実際、仕事でも『コインパーキングとか近くにありますか？』とお客様に尋ねられる事もあります。

　どうしても北口は、上記でも述べた様に立地的に駅前と云う場所に空きスペースが無く、

　１４号沿いや駅を通り過ぎた場所など、駅から多少離れた所に有る状態です。

　駅近となると千葉銀行西船橋店やその横にも有るのですが、

　空きのタイミングを見つけるのが難しいと云うのが、現実です。

　そんな中、『建物も古く壊して別の事業を考えているんだけど・・・』と地元のオーナー様から

　相談を受けました。

　今の賃貸事業の傾向を説明しつつ、先の土地活用をどうしていくか？を相談させてもらい、

　【需要と供給】を主に考えた結果、今回は、コインパーキングと云う駐車場経営となりました。

　商店街から少し入った場所。

　

　

　

　１１月上旬のオープンに向け、これから工事が始まります。

　すぐそばにも、当社提案のすでに数十年経過したコインパーキングもありますが、

　駅近ですと台数も多く作れず、今回の提案も４台とこれからも増やしていきたいと思います。


　地元企業として、我が街、西船橋の更なる発展に貢献し続けられる様に

　スタッフ一同、今後も精進していきます。